京东汽车商城“围猎”车商始末

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1992年，汽车张兰租下了北京东四大街一间102平方米的粮店，汽车开起了“阿兰酒店”，为了能让酒店更具特色，她一个人跑到四川郫县，带了一帮当地的竹工上山砍竹子，用火车把13米长碗口粗的竹子运到了北京。只是根据张兰独子汪小菲的说法，商城始末俏江南根本没签什么对赌协议，一切都是媒体造谣。

但在唐一看来，围猎这样的想法完全是胡说八道，围猎逆水行舟不进则退，中国餐饮行业竞争如此激烈，生存下去的唯一办法就是做大做强，而这样必定要借助资本力量助推。以往俏江南开店，车商成本在1000万到3000万元之间，车商取中间值计算，3亿元意味着俏江南一年少开15家(后来俏江南将开店成本控制在500万元)，这就意味着扩张速度被大幅减缓。为了换取免费的地下室住宿，京东张兰甚至每天早上6点就得起床为房东熬好麦片，帮患病的房东太太擦洗。

有记者曾去过两次那里，汽车每次消费者都寥寥无几，由于生意冷清，服务人员也有些懒散，甚至不会主动给茶水续杯。俏江南上市失败后，商城始末鼎晖投资要求张兰按对赌协议高价回购股份，双方发生激烈矛盾冲突。

营销的确能让更多人知道你的产品，围猎但是能够留住顾客，就只有实实在在的产品质量。

在2005年，车商菲亚特集团想以10亿美金入股俏江南，都被张兰一口拒绝。但拒绝别人的方式有很多，京东这个男子选择了最没素质、最垃圾的一种。

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」创业者说，围猎她们按照扫码量给助理开工资，没有固定的工作时间，目标都是自己定的加上《晓说》的六亿五千万次播放，车商相当于被全国人民每人瞅过一眼。